Morskie parametry techniczne
| Funkcja morska | Standardowe wymagania |
|---|---|
| Opcje materiałowe | AISI 316L, CuNi 70/30, Super Duplex 2507 |
| Certyfikacja | Zgodny z ABS, DNV-GL, LR, BV, CCS |
| Zakres rozmiarów | DN15 do DN1000 (1/2" do 40") |
| Ochrona przed korozją | Pasywacja, powłoka cynkowa lub wykładzina epoksydowa |
| Zgodność ze standardami | JIS F, DIN 86086, ASME B16.9 |
Wdrożenie na statku i na morzu
Złączki te są niezbędne w różnych krytycznych systemach na pokładach nowoczesnych statków i platform wiertniczych. Stosowane są głównie w systemach uzdatniania wody balastowej, gdzie muszą obsługiwać ciągły przepływ nieoczyszczonej wody morskiej. W maszynowni ułatwiają przesył oleju opałowego, obieg oleju smarowego i układy wody chłodzącej w dużych okrętowych silnikach wysokoprężnych. Nasze kolanka i trójniki klasy morskiej są również niezbędne w przybrzeżnych systemach przeciwpożarowych (hydrohydratach) i jednostkach odsalania na platformach. Ich odporność na ścierne i korozyjne działanie wody morskiej sprawia, że są one pierwszym wyborem w przypadku konserwacji stoczni i nowych projektów. Niezależnie od tego, czy jest to luksusowy statek wycieczkowy, komercyjny kontenerowiec czy przybrzeżna platforma wiertnicza, nasze komponenty zapewniają bezpieczny transport płynów przez oceany świata.
Zalety inżynierii morskiej
- Ekstremalna odporność na korozję: Specjalistyczne stopy zapobiegają rdzewieniu i rozcieńczaniu materiału w środowiskach o dużym zasoleniu.
- Trwałość wibracji: Kuta konstrukcja wytrzymuje naprężenia mechaniczne i wibracje silnika typowe dla życia na morzu.
- Certyfikowane bezpieczeństwo: W pełni zgodny z przepisami morskiego towarzystwa klasyfikacyjnego (DNV, ABS) w zakresie audytów ubezpieczeniowych i bezpieczeństwa.
- Kompaktowy profil: Zoptymalizowana geometria do montażu w ciasnych przestrzeniach na statku i modułowych płozach morskich.







