Szczegóły specyfikacji morskiej
| Kategoria techniczna | Specyfikacja morska |
|---|---|
| Klasa materiału | ASTM A182 F316L (UNS S31603) |
| Standardy | ASME B16.5, JIS B2220, DIN 2576 |
| Klasy ciśnienia | 150#, 300#, 5 tys., 10 tys., 16 tys |
| Zakres rozmiarów | DN15 do DN1000 (1/2" do 40") |
| Obróbka powierzchniowa | Marynowane, pasywowane, lustrzane (opcjonalnie) |
| Certyfikacja | Pełna zgodność z MTC 3.1, CCS/DNV/BV |
Przemysł stoczniowy i zastosowania offshore
Kołnierze wsuwane 316L są szeroko stosowane w przemyśle stoczniowym do systemów chłodzenia wodą morską, linii przesyłowych oleju opałowego i rurociągów wody pożarniczej. Na platformach morskich służą w instalacjach odsalania i oczyszczalniach ścieków. Łatwość ustawiania sprawia, że idealnie nadają się do stosowania w ciasnych przestrzeniach w maszynowniach statków i płozach pomp. Występują również powszechnie w przybrzeżnych zakładach chemicznych, gdzie poziom soli w atmosferze jest wysoki. Ponieważ 316L jest niereaktywny, kołnierze te są również wykorzystywane w systemach wody pitnej na statkach wycieczkowych i w obszarach transportu żywności. Ich wszechstronność pozwala na ich zastosowanie na różnych platformach morskich, od tankowców komercyjnych po podstacje morskich farm wiatrowych, zapewniając bezpieczne i bezobsługowe połączenie w najbardziej wymagających warunkach morskich.
Zalety operacyjne
- Doskonała odporność na wżery morskie: Zawartość molibdenu w 316L chroni powierzchnie kołnierzy przed korozją wywołaną chlorkami.
- Niski koszt instalacji: Kołnierze nasuwane wymagają mniejszej precyzji przy cięciu rur i są łatwiejsze do wyrównania niż typy z szyjką spawaną.
- Podwójne spoiny wewnętrzne/zewnętrzne: Spawanie po obu stronach kołnierza zapewnia mocne uszczelnienie i stabilność konstrukcyjną.
- Integralność niskoemisyjna: Gatunek 316L zapobiega uczuleniu podczas spawania, zachowując odporność na korozję w strefie wpływu ciepła.







