Wymiary kołnierzy klasy 150: wykresy ASME B16.5, okręgi śrub i wymiarowanie

Dlaczego wymiary kołnierzy klasy 150 mają znaczenie w pracy

6-calowy kołnierz szyjkowy do spawania klasy 150 jest dostarczany z odpowiednim certyfikatem materiałowym i czystą wypukłą powierzchnią czołową, ale okrąg śrub ma wymiar 9,62 cala zamiast 9,50 cala wymaganego przez ASME B16.5. Cztery stadniny ustawiają się w kolejce; cztery nie. Szpula jest zespawana, uszczelka wycięta, a załoga czeka. Dryft jednowymiarowy sprawia, że ​​standardowe złącze staje się kosztowną przeróbką.

Wniosek jest prosty: Wymiary kołnierzy klasy 150 nie są liczbami opcjonalnymi . Są one zdefiniowane w normie ASME B16.5 dla rur o średnicach od 1/2 cala do 24 cali, a średnica zewnętrzna kołnierza, rozstaw śrub, liczba otworów na śruby, rozmiar śrub i minimalna grubość są wartościami stałymi. Inżynierowie i zespoły zakupowe, którzy potrafią czytać te tabele, weryfikują kołnierze w ciągu kilku minut i unikają dokładnie tego rodzaju problemów w terenie.

Co właściwie oznacza ocena klasy 150

Klasa 150 to ocena ciśnienia i temperatury, a nie wymiar fizyczny. Ustawia maksymalne dopuszczalne ciśnienie robocze dla grupy materiałów kołnierzy w określonej temperaturze. W przypadku stali węglowej z grupy ASME 1.1, zazwyczaj ASTM A105, ocena wynosi 285 psi w temperaturze otoczenia , spadające do 150 psi w temperaturze 500°F – stąd pochodzi numer klasy.

Ma to znaczenie w momencie wyceny. Kołnierze ze stali węglowej i stali nierdzewnej klasy 150 mają tę samą średnicę zewnętrzną, średnicę śrub i liczbę śrub, ale nie tę samą krzywą ciśnienie-temperatura. Gatunki stali nierdzewnej z grupy 2.1, takie jak 304 i 316, wytrzymują ciśnienie 275 psi w temperaturze otoczenia i wytrzymują 235 psi w temperaturze 500°F. Ten sam wymiar, inna dopuszczalna usługa.

Śruby są częścią normy wymiarowej

ASME B16.5 łączy każdy rozmiar kołnierza z minimalną liczbą i rozmiarem śrub. 2-calowy kołnierz klasy 150 wymaga czterech śrub 5/8 cala; kołnierz 12-calowy wymaga dwunastu śrub 7/8 cala. Zestawienie śrub jest częścią normy wymiarowej, a nie odrębnym wyborem. Mniejsze kołki zmniejszają siłę mocowania poniżej wartości projektowej, a większe otwory mogą osłabić piastę.

Która norma reguluje wymiary kołnierzy klasy 150

Od 1/2 cala do 24 cali, ASME B16.5 jest normą regulującą dotyczącą okładzin kołnierzy, wymiarów, śrub i wartości znamionowych ciśnienia i temperatury. Kołnierz zaślepiający klasy 150 i kołnierz z szyjką spawaną o tym samym rozmiarze nominalnym mają tę samą średnicę zewnętrzną i średnicę śrub, chociaż ich grubość i geometria piasty są różne.

Powyżej 24 cali standard się zmienia

Powyżej NPS 24, ASME B16.47 ma zastosowanie w dwóch seriach. Seria A, oparta na MSS SP-44, ma większą średnicę zewnętrzną i inny rozstaw śrub niż seria B, oparta na API 605. 26-calowy kołnierz klasy 150 może występować w obu seriach i nie można ich stosować zamiennie. W każdym zamówieniu o dużej średnicy należy podać zarówno normę, jak i serię.

Do standardowych przebiegów przez 24 cale wystarczy stół B16.5, w tym Kołnierze szyjkowe ASME B16.5 do wysokociśnieniowych rurociągów naftowych i gazowych , gdzie przejście od otworu do rury musi dokładnie odpowiadać określonemu harmonogramowi rur.

Wymiary kołnierzy klasy 150: Tabela rdzeni

Poniższa tabela zawiera wybrane wymiary ASME B16.5 klasa 150 dla kołnierzy z wypukłą powierzchnią czołową, w calach. Uniesiona powierzchnia czołowa ma wysokość 1/16 cala dla każdego kołnierza klasy 150, a wykończenie okładziny mieści się w zakresie od 125 do 250 mikrocalów.

Jak poprawnie czytać tabelę

OD określa zewnętrzną obwiednię i wymagany prześwit wokół złącza. Okrąg śrub, mierzony przez środki przeciwległych otworów na śruby, decyduje o tym, czy kołnierz pasuje do współpracującego zaworu lub dyszy urządzenia. Liczba otworów i wywiercona średnica określają, przez który kołek przechodzi. Kolumna grubości jest minimalna dla korpusu z płaskim kołnierzem; szyjka spawana i kołnierze nasuwane dodają piastę wykraczającą poza tę liczbę, dlatego też norma podaje osobno wymiary piast.

Jak typ kołnierza zmienia obraz wymiarowy

Każdy kołnierz klasy 150 o danym rozmiarze ma tę samą średnicę zewnętrzną i średnicę śrub. Różnice pojawiają się w grubości, geometrii piasty, otworze i okładzinie.

Kołnierze z szyjką spawaną: piasta to wymiar, który ma znaczenie

Kołnierz z szyjką spawaną wykorzystuje stożkową piastę do przejścia od korpusu kołnierza do rury. Długość piasty i średnica są powiązane z harmonogramem rur: 6-calowy kołnierz z szyjką spawaną klasy 150 przygotowany dla Załącznika 40 nie będzie miał takiego samego otworu jak kołnierz przygotowany dla Załącznika 80. Jest to oczekiwane, a nie wada. Określ harmonogram rur, aby otwór i przygotowanie do spawania zostały wykonane prawidłowo. Nasz Kołnierze szyjkowe klasy 150 do spawania są produkowane z dopasowanymi do harmonogramu otworami, zapewniającymi czyste przejście i niezawodne spoiny.

Dostawcy kołnierzy spawanych, firma niestandardowa Złączki rurowe Gaoxin to chińscy dostawcy kołnierzy spawanych ze stali nierdzewnej, niestandardowa firma z kołnierzami spawanymi ze stali węglowej/stopowej, firma o średnicach... Zobacz produkt →

Kołnierze wsuwane: prostsza geometria, ten sam wzór śrub

Kołnierze nasuwane pasują do rury i są przyspawane zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz. Płytsza piasta i niższy koszt materiałów sprawiają, że są one powszechnie stosowane w instalacjach wodociągowych, powietrznych i niskociśnieniowych. Ich średnica zewnętrzna i średnica śrub pasują do każdego innego kołnierza klasy 150 o tym samym rozmiarze, dzięki czemu można je przykręcić do tego samego zaworu lub dyszy, co kołnierz z szyjką spawaną. Kołnierze nasuwane klasy 150 postępuj zgodnie ze standardowym wzorem B16.5 i stosuj się do rutynowego demontażu przy umiarkowanym ciśnieniu.

Dostawcy kołnierzy przesuwnych, firma niestandardowa Gaoxin Pipe Fittings to chińscy dostawcy kołnierzy wsuwanych ze stali nierdzewnej, niestandardowa firma z kołnierzami wsuwanymi ze stali węglowej/stopowej, średnica... Zobacz produkt →

Kołnierze gwintowane i kołnierze do spawania gniazdowego: Sprawdź głębokość otworu

Kołnierze gwintowane, zwykle ograniczone do mniejszych rozmiarów, można mocować bez spawania i dobrze sprawdzają się tam, gdzie zabroniona jest praca na gorąco. W kołnierzach do spawania gniazdowego stosuje się pogłębienie walcowe, w którym mieści się koniec rury, a złącze jest zamknięte spoiną pachwinową na kielichu. Obydwa mają ten sam standardowy okrąg śrub klasy 150, ale głębokość i średnica pogłębienia walcowego muszą odpowiadać średnicy zewnętrznej rury. W przypadku krytycznych usług hydraulicznych, precyzyjnie obrobione kołnierze do spawania mufowego są lepszym wyborem niż produkty generyczne.

Kołnierze ślepe: brak otworu, ale logika o innej grubości

Kołnierze zaślepiające zamykają linię lub otwór urządzenia i nie mają otworu. Ich grubość jest tak dobrana, aby wytrzymywała to samo ciśnienie, co uszczelniana przez nie linia, i zwykle zamawia się je w tej samej klasie co rurociąg. 12-calowy kołnierz zaślepiający klasy 150 przykręcany jest do tego samego okręgu, co 12-calowy kołnierz z szyjką spawaną, dlatego też zaślepkę można zamontować bez zmiany sąsiednich rur. Kołnierze zaślepiające klasy 150 są zwykle magazynowane w celu izolacji konserwacyjnej, gdy linia musi zostać szybko zamknięta i ponownie otwarta później.

Dostawcy kołnierzy zaślepiających, firma niestandardowa Złączki rurowe Gaoxin to chińscy dostawcy zaślepek ze stali nierdzewnej, niestandardowa firma z zaślepionymi kołnierzami ze stali węglowej/stopowej, średnica DN15... Zobacz produkt →

Typowe błędy przy zamawianiu kołnierzy klasy 150

Większość problemów wymiarowych z Kołnierze klasy 150 prześledź kilka powtarzających się błędów:

• Zakładając, że każdy typ ma tę samą grubość. Kołnierze do spawania, kołnierze nasuwane, gwintowane, do spawania kielichowego i kołnierze zaślepiające różnią się minimalną grubością i geometrią piasty w tej samej klasie i rozmiarze. Zawsze porównuj ten sam typ kołnierza z tą samą linią w normie.
• Mylenie klasy 150 z wartościami znamionowymi PN. Klasa 150 jest czasami traktowana jako odpowiednik PN20, ale krążki śrubowe nie są powszechnie wymienne. Jeśli projekt łączy kołnierze ASME i DIN lub EN, najpierw sprawdź, czy wiercenie jest zgodne z dokładną normą.
• Pomijam specyfikację okładzin. Powierzchnia wypukła, powierzchnia płaska i złącze pierścieniowe nie są zamienne. Kołnierz z płaską powierzchnią przykręconą do kołnierza z wypukłą powierzchnią może przeciekać, a kołnierz RTJ wymaga prawidłowego numeru uszczelki pierścieniowej. Okładzina musi być uwzględniona w zamówieniu.
• Zakładając, że otwór jest standardowy. Otwory szyjki spoiny różnią się w zależności od harmonogramu rur, a pogłębiacze do spoin kielichowych różnią się w zależności od średnicy zewnętrznej rury. Sama wielkość nominalna i klasa nie są wystarczającą informacją.
• Nie sprawdzam dokręcenia. Zamienniki w terenie o klasie lub długości kołka mogą zagrozić połączeniu. Rozmiar śrub podany w tabeli jest minimalny, a długość kołka musi umożliwiać pełne wkręcenie nakrętki.

Jak sprawdzić kołnierz klasy 150 przed instalacją

Kilka minut pomiaru może wykryć błędy wymiarowe, zanim kołnierz dotrze do linii. Postępuj zgodnie z następującą sekwencją:

1. Zmierz średnicę zewnętrzną kołnierza w dwóch przeciwległych punktach i porównaj ją z tabelą. Należy zbadać różnicę przekraczającą około 1/16 cala.
2. Zmierzyć okrąg śrub pomiędzy środkami przeciwległych otworów. Większość rozmiarów klasy 150 ma parzystą liczbę otworów, więc jest to proste.
3. Policz otwory na śruby i zmierz średnicę otworu. Wywiercony otwór jest zwykle o 1/8 cala większy niż rozmiar śruby, aby zapewnić luz montażowy.
4. Zmierz grubość obręczy oraz, w przypadku kołnierzy z szyjką spawaną, piastę i porównaj obie wartości z normą dla tego typu kołnierza.
5. Sprawdź wysokość podwyższonej powierzchni i wykończenie okładziny. Powierzchnia 1/16 cala powinna znajdować się wyraźnie nad powierzchnią śruby, bez głębokich śladów narzędzi.
6. Potwierdź oznaczenia. Zgodny kołnierz jest wytłoczony na piaście lub feldze producenta, gatunku materiału, klasie i rozmiarze.

Aby zapoznać się ze szczegółowym podejściem do dopasowywania rozmiaru kołnierza do rury i zastosowania, to: praktyczny przewodnik po rozmiarach przechodzi przez te same decyzje, które inżynierowie podejmują na desce kreślarskiej.

Materiał, oznakowanie i identyfikowalność

Tabele wymiarów nie zmieniają się w zależności od materiału, ale gatunek decyduje o tym, gdzie można zastosować kołnierz klasy 150. Stal węglowa A105 obejmuje większość usług ogólnych; 304 i 316L obsługują przewody korozyjne i higieniczne; niskotemperaturowe gatunki WPL6 i stopów F11 i F22 służą do pracy na zimno i na gorąco. Klasa i liczba wytopowa pochodzą z certyfikatu huty, który weryfikuje skład i właściwości mechaniczne.

Znakowanie jest pierwszą linią weryfikacji. Zgodnie z MSS SP-25 na kołnierzu musi być podany producent, klasa materiału, klasa ciśnienia i rozmiar. Jeśli na znaczku widnieje informacja A105, ale certyfikat wskazuje inny rodzaj ciepła, zatrzymaj się i usuń rozbieżności przed instalacją. Sprawdzanie jest tanie; wyciągnięcie kołnierza wykonanego z niewłaściwego materiału ze spawanej linii nie jest takie proste.

Producent na co dzień produkujący kołnierze traktuje tabelę B16.5 jako listę kontrolną produkcji, a nie dokument referencyjny. Na tym polega praktyczna różnica między wymiarem kołnierza, który sprawdza się na papierze, a wymiarem, który sprawdza się w terenie.

Spraw, aby standard działał dla Ciebie

Wymiary kołnierzy klasy 150 przestają być mylące, gdy potraktujesz ASME B16.5 jako odniesienie, zamiast zapamiętywać rozproszone liczby. Zacznij od średnicy zewnętrznej kołnierza i średnicy śrub, potwierdź grubość specyficzną dla typu i szczegóły piasty, sprawdź okładzinę i gatunek materiału, a reszta specyfikacji nastąpi. Dzięki temu nawykowi połączenie jest napięte, harmonogram jest zgodny z planem, a ekipa konserwacyjna jest zadowolona.